08.05.2023 "Die Weichen stellen"
18.01.2023 Initiativgruppe „Pro Reschenbahn“ kritisiert Gitterle-Aussagen
19.01.2023 "Pro Reschenbahn will Wirtschaft Dampf machen"
Initiativgruppe „Pro Reschenbahn“
6500 Landeck
info@reschenbahn.com
www.reschenbahn.com
Landeck, 18. Jänner 2023
Medienmitteilung
Landeck. Irritiert und empört zeigt sich die Initiativgruppe „Pro Reschenbahn“ nach dem Neujahrsempfang der Wirtschaftskammer Landeck kürzlich im Stadtsaal. Auslöser sind die „verkehrspolitischen Ausführungen“ von Kammer-Bezirksobmann Michael Gitterle. Er hatte – als Beitrag zur Verbesserung des Mobilitätsangebotes in der Dreiländerregion – den Bau eines Bahntunnels von Scuol (Engadin) nach Mals (Vinschgau) hervorgehoben. Auch eine Bahnverbindung von Scuol nach Landeck sowie von St. Anton am Arlberg nach Ischgl könne er sich als Mobilitätslösungen vorstellen. Hingegen fand die Bahnverbindung Landeck-Mals, für die sich die Oberländer Initiativgruppe „Pro Reschenbahn“ seit Jahren engagiert, keine Erwähnung beim Wirtschaftskammerobmann. Die Gruppe hat sich die Realisierung einer alten Idee zum Ziel gesetzt – den Bau einer Bahntrasse von Landeck nach Mals über den Reschenpass als Teil der Bahnlinie München-Mailand über den Fernpass. Die ersten Pläne zum Bau der Reschenbahn reichen ins 19. Jahrhundert zurück.
„Es ist zu befürchten, dass sich Gitterle nie mit den Vorleistungen der Gruppe befasst hat und auch nie die Homepage www.reschenbahn.com näher angesehen hat“, ärgern sich die Reschenbahner und stellen fest: „Die Bürgermeister des Planungsverbandes Oberes und Oberstes Gericht begrüßen vehement einen Schienenstrang Landeck-Mals und haben bei ihrer Sitzung am 16.Jänner 2023 dies nochmals einstimmig bekräftigt. In gleicher Weise sprechen sich die Touristiker eindeutig für die Reschenbahn aus. Weil mit einer modernen Bahninfrastruktur ungeahnte Chancen und Vorteile für die heimische Bevölkerung, sowie für die Gäste der Region verknüpft sind.“
12.12.2022 Präsentation Pro Reschenbahn im Vintschger Museum
30.08.2022 Per Post Ross über den Reschen
16.8.2022 Reschenbahn "Raus aus dem Abstellgleis"
15.3.2022 Noch keine Bestvariante
19.07.2022 Bahnstudien im Dreiländereck
12.03.2022 Gemeinsame Eisenbahnsprache
03.03.2022 Entscheidung zu Trasse für Reschenbahn fällt 2023
23.01.2022 Vision Alpenkreuz - In Scuol treffen sich die Regierungschefs
03.03.2022 Reschen-Bahnpläne werden konkreter
Leserbriefe zur Reschenbahn aus Ausgabe 17-21
Diskussion über Zugverbindung 24/21
20.08.2021 Regierungschefs sollen Bahnknoten Landeck-Mals fixieren
06.09.2021 "Den Rücken stärken"
09.06.2021
Drei Länder, eine Hoffnung
27.05.2021
Der Druck wächst
05.06.2021
Die Bahn bewegt
29.04.2021
"Zu Entscheidungen bewegen"
28.04.2021 / 09.04.2021 Schnellbus Verbindung Mals - Landeck
24.04.2021 Jahrhundertprojekt: „Kreuzweg“ zum gemeinsamen Alpenbahnkreuz
19.04.2021
"Grosser Rat setzt Zeichen für Bahnverbindung"
17.04.2021 Engadin sieht „kaum Lichtblicke“ bei Dreiländerbahntreffen in Landeck; Bild: © Benjamin Kiechl
Montag, 12.04.2021
"Langer Weg zur Dreiländerbahn"
28.03..2021
"Schnellbus verdient diesen Namen nicht"
02.04.2021
"Die Reschenbahn ist möglich"
11.03..2021
"Schlafender Vinschgau"
02.03.2021
Große Baupläne im Dreiländereck
(Quelle: s+)
24.02.2021
Mit oder ohne Nauders?
Eine Alpentransversale Nord-Süd, oder Ost-West?
(Bericht Seite 16-17)
24.02.2021
Die Position Südtirols
(Bericht Seite 16-17)
04.02.2021
Berichterstattung zu unserer Stellungnahme
26.01.2021
Landecker Initiative engagiert sich für Reschenbahn 2.0
26.11.2020
Graubünden
ist einen Schritt voraus
06.01.2021
Ostalpenbahn
Fraktionen fordern rasches Handeln
Bericht zur Schnellbusverbindung Mals - Landeck
Link zur Arbeitsgruppe
SCOUL - MALS
11.09.2020
Terra Raetica
Vier Länder für eine bessere Mobilität
29.11.2020
Reschenbahn war schon 1918 ein Milliardenprojekt
25.11.2020
Streckenprofil für Reschenbahn "Landeck-Mals" ist machbar
11.09.2019
Schienen Alpenkreuz im Dreiländereck
25.11.2020
Wunschtraum Reschenbahn
06.09.2019
Neue "touristische" Route der Reschenbahn angestrebt